यह मर्सिडीज-मेबैक EQS 680 SUV है, एक कार जो तीन-अक्षर के संक्षिप्त नाम के बिना अपने भाई-बहन से अलग है। अपने नाम पर ‘एसयूवी’ जोड़कर, मर्सिडीज-बेंज ने ईक्यूएस लाइन की अपील को चौड़ा किया है और पूरी तरह से कल्पना, अल्ट्रा-लक्स-फोकस्ड ‘मेबैक’ संस्करण को शामिल करने के लिए मॉडल रेंज को बढ़ाया है। ₹ 2.63 करोड़, पूर्व-शोरूम की कीमत, यह बाजार में सबसे महंगे ईवी में से एक हो सकता है, लेकिन यह प्रस्ताव पर सबसे अधिक स्वीकार्य मेबैक भी है। क्या यह उपयोगी है? हमारे लिए भाग्यशाली, मेबैक ईक्यूएस एसयूवी ने हमें यह पता लगाने के लिए लक्जरी की गोद में डाल दिया।
कार यह फिर से परिभाषित करती है कि आप किसी चीज़ को कैसे मौलिक रूप से प्राप्त कर रहे हैं। ब्रेक पेडल और कार को होश करें कि यह दरवाजा बंद करने का समय है। जैसा कि आप ‘मेबैक’ बैज के साथ एक कार से उम्मीद करेंगे, आंतरिक लक्जरी, डिजाइन और आराम इसके निर्माताओं की शीर्ष प्राथमिकताएं थीं, और यह दिखाता है। बड़े 56 इंच की घुमावदार प्रदर्शन, या हाइपरस्क्रीन, जैसा कि मर्क इसे कॉल करना पसंद करता है, ध्यान का केंद्र है। यह सुविधाओं के साथ पैक किया गया है, लेकिन उच्च तकनीक वाले गिज़्मोस को संतुलित करना, मेबैक लोगो और सर्वोच्च शानदार चमड़े की सीटों से सजी लकड़ी के ट्रिम्स हैं।
‘नियमित’ EQS SUV के विपरीत, जिसे पीछे की ओर तीन-सीट वाली बेंच के साथ पेश किया जाता है, Maybach Eqs SUV के पास बहुत उपयुक्त दो-सीट की व्यवस्था है। इन सिंहासन जैसी सीटों को निकट-फ्लैट बेड-जैसे कॉन्फ़िगरेशन के लिए फिर से प्राप्त किया जा सकता है। रियर-सीट आराम को बढ़ाते हुए बिजनेस-क्लास जैसे फोल्डआउट टेबल और व्यक्तिगत मनोरंजन डिस्प्ले हैं, जिन्हें आर्मरेस्ट में टैबलेट द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। शीर्ष-पायदान का अनुभव-बैठने और मालिश करने से, यहां तक कि स्मार्टफोन कनेक्टिविटी तक-फिंगरप्रिंट के लिए अन्यथा प्रभावशाली हाइपरस्क्रीन की आत्मीयता से थोड़ा बाधा उत्पन्न होती है। यह लगभग एक चुंबक के लिए एक चुंबक के रूप में एक है के रूप में एक ताजा खुला पैकेट के लिए एक चुंबक है, जो आपके टूटे हुए दोस्तों के लिए है। ठीक है, यदि आप इसे पढ़ रहे हैं, तो आप शायद नहीं जानते कि क्या लेट है – या टूट गया – है …
मर्सिडीज-बेंज ने इस मेबैक के लिए आंतरिक दहन इंजन पर छोड़ दिया हो सकता है, लेकिन अविश्वसनीय बर्मस्टर 3 डी सराउंड साउंड सिस्टम है, जो न केवल आश्चर्यजनक स्पष्टता के साथ संगीत को पुन: पेश करता है, बल्कि इसका 3 डी ऑडियो मोड एक कॉन्सर्ट हॉल में संगीत लाइव सुनने के अनुभव को भी दोहरा सकता है। हालांकि यह कल्पना करना मुश्किल है, एक बार जब आप इसे अनुभव करते हैं, तो कोई वापस नहीं जा रहा है – यह वास्तव में एक immersive अनुभव है। ऑनबोर्ड MBUX सिस्टम कुछ प्रशंसा के हकदार हैं, भी, क्योंकि यह संभवतः अपने साथियों के बीच सबसे अच्छा है – समग्र प्रयोज्य, ऑपरेटिंग गति और सुविधाओं का एक बड़ा संतुलन प्रदान करता है। Apple Carplay और Android Auto के माध्यम से स्मार्टफोन कनेक्टिविटी भी संभव है।
जैसा कि आप ‘मेबैक’ बैज के साथ एक कार से उम्मीद करेंगे, मेबैक ईक्यूएस एसयूवी के केबिन एक बड़े 56 इंच के घुमावदार प्रदर्शन, या हाइपरस्क्रीन के साथ एक शानदार अनुभव में लक्जरी को बदल देता है, जैसा कि मर्क कहता है। फोटो क्रेडिट: सिद्धार्थ दादे
मेबैक ड्राइव के तरीके में विलासिता की ऊंचाई की भावना जारी है। यह इलेक्ट्रिक है, और इसके चश्मे प्रभावशाली हैं: 640 बीएचपी और 97.44 किलोग्राम-मीटर का टॉर्क, लेकिन इसकी बिजली वितरण कभी भी अचानक या झटकेदार नहीं होता है। जिस अनुग्रह के साथ यह गति उठाता है, वह आपको मर्सिडीज-मेबैक Eqs 680 SUV के साथ प्यार में पड़ने के लिए पर्याप्त है। स्टीयरिंग व्हील, भी, उस भावना को मजबूत करता है। चमड़े और लकड़ी में लिपटे, यह आपको एक समझ में आता है कि आप एक उच्च-अंत नौका को नियंत्रित कर रहे हैं। अप्रत्याशित रूप से, यहां तक कि कठोर गति तोड़ने वालों के पास यह नहीं है कि यह मेबैक रहने वाले को असुविधा हो। समर्पित मेबैक मोड कार को बेहद कोमल बनाता है, थ्रॉटल रिस्पांस को टोन करता है, और इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को ऑटोमोटिव के बराबर, अच्छी तरह से, एक नौका-बिना अनावश्यक नाव जैसी रॉकिंग के बिना बदल देता है। जबकि कार को इसके शोधन से परिभाषित किया जाता है और इसकी तेजी से जाने की क्षमता नहीं है, आप स्पोर्ट मोड के साथ थोड़ा उत्साही ड्राइविंग का अनुभव कर सकते हैं, हालांकि मेरा विचार यह है कि यह यहां से थोड़ा बाहर लगता है। इसके आकार और वजन के बावजूद, यह काफी जल्दी तेज हो जाता है, लेकिन मेबैक ईक्यूएस एसयूवी एपिसियों पर हमला करने के बजाय अत्यधिक आरामदायक यात्रा का आनंद लेने के बारे में अधिक है।
एक और बात जो मर्क इंजीनियरों को मेबैक ईक्यूएस एसयूवी के साथ सही मिली है, वह है यह छिपाने की क्षमता है कि यह वास्तव में कितनी बड़ी कार है। कुल मिलाकर, यह देखने के लिए थोड़ा डराने वाला लगता है और इससे पहले कि मैं इसे चलाने के लिए मिला, मैं इसके समग्र आकार के बारे में आशंकित था। ऑनबोर्ड रियर-एक्सल स्टीयरिंग के साथ, एक फ़ंक्शन जो प्रभावी रूप से कार के मोड़ त्रिज्या को कम करता है, जो पीछे के पहियों को 10 डिग्री तक मोड़कर, मेबैक ईक्यूएस एसयूवी सैद्धांतिक रूप से मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास के रूप में सहजता से बदल सकता है। यह न केवल पार्किंग करते समय बल्कि शहरी गलियों के माध्यम से नेविगेट करने या यहां तक कि यू-टर्न बनाने के लिए एक वरदान साबित होता है।
यह बाहर से भी एक स्थायी छाप छोड़ देता है। दोहरे टोन पेंट नौकरी के साथ, एसयूवी के ‘मानक’ पुनरावृत्ति के लिए इसे गलती करना मुश्किल है; अन्य विवरण हैं जो दोनों को अलग करते हैं। उदाहरण के लिए, अपने दर्पण खत्म के साथ बड़े 21 इंच के मोनोब्लॉक पहियों, एक स्पष्ट सस्ता हैं, और इसलिए मोनोग्राम्ड फ्रंट ग्रिल है जो इस ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी को काफी थोपने वाला बनाता है। एसयूवी भी सुंदर वायुगतिकीय है, जो सभी अंतर बनाता है जब आप संसाधनों के साथ बेकार नहीं होने की कोशिश कर रहे हैं। एक पूर्ण शुल्क पर 611 किमी की एक दावा की गई सीमा मर्सिडीज-बेंज का दावा है, जो प्रभावशाली है, कम से कम कहने के लिए। Maybach Eqs SUV के साथ हमारे समय के दौरान, यह बहुत बुरी तरह से किराया नहीं था, या तो – लगातार 580 किमी लौट रहा था।
मेबैक के रूप में, यह एसयूवी निश्चित रूप से सभी के लिए नहीं है, भले ही आपके पास इसे खरीदने के लिए पर्याप्त जेब हो। मेबैक किसी भी चीज़ से पहले लक्जरी डालता है, और वह दिखाता है। शैली का संयोजन, बढ़ी हुई लक्जरी, और आराम ड्राइव (रिजर्व में प्रदर्शन की एक गुड़िया के साथ) इसे और भी अधिक आकर्षक बनाता है। यदि आप एक एसयूवी के बाद हैं जो आपको याद दिलाता है कि आपने इसे जीवन में बनाया है, तो मर्सिडीज-मेबैक EQS 680 एसयूवी एक ठोस विकल्प होने जा रहा है। इसके अलावा, आप टेलपाइप उत्सर्जन के साथ पर्यावरण को चोट पहुंचाए बिना सभी का आनंद ले सकते हैं, और यह निश्चित रूप से एक बड़ा बोनस है!
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12 अप्रैल, 2025 को प्रकाशित